Nueva Dynafit TLT8 (Para el 19/20)

¡Llega la NUEVA TLT8!

A la izquierda modelo de chica, y a la derecha, de chico

TLT significa Tour Lite Tech y tiene una larga tradición desde el TLT1. Muchos recuerdan el TLT3 porque era icónico con sus colores verdes. El TLT5 en cambio fue un cambio de mentalidad. Una revolución en botas.

Para el invierno 19/20Nuestros colegas de DYNAFIT nos traen la versión revisada de su popular bota de 'un-kilo', la TLT8

Construido en grilamid, tiene un sistema de bloqueo que llaman 'Ultra Lock 4.0.' con la que se maneja con la hebilla superior de la bota.

La caña de la bota rota 60º, y la punta de la bota no tiene reborde delantero para crampones auto (Speed Nose). Aunque perdamos esta opción, esto permite construir una bota más corta que la hace más ligera y convierte el paso en más eficiente, ya que el punto de palanca (del paso) está más cerca de la fijación (no sé si me explico).

Para las bajadas, la bota tiene un angulo de 15-18º. Y tiene un ancho de 103mm

Hay 2 tipos de botines para elegir, uno ligero de 140g, y otro termoformable de 270g.

Lo comercializarán por 600 lereles.

Versión Carbonio

Dynafit TLT Speedfit: Nueva TLT6

Los chicos de Dynafit lanzan una nueva bota retocando un par de detalles de la TLT6, una caña de pebax, suela pomoca, bota Custom, y lengueta fija.

De esta forma intenta unir las antiguas TLT6 y NEO en una sola. Totalmente todoterreno.

Nueva Scarpa Maestrale 2018

La popular Scarpa Maestrale RS recibe una actualización para el año 2018. Aligerado y reforzado, siendo más rígido (130 de flex), y amplíando la movilidad de 37 grados a 60 grados.

Una bota prometedora para los que esquian fuerte!!

Nuevos skis dynafit 2018

Parece que los chicos de Dynafit reestructuran su gama de skis para el 2018, cambiando la estética y los nombres de cada modelo.

Lo estructuran en 4 categorias diferentes, aunque tienen alguna sub-categoría diferente (por ejemplo la speedfit).

Algunos modelos son nuevos, otros simplemente están reestructurados.

Aquí mostramos sus pesos, relacionados con la talla más pequeña y más grande de cada modelo.

Race:

• DNA: 690 gr
• PDG: 790 gr

Speed:

• Carbonio 89: 1090-1300 gr
• Speed 76: 900-1170 gr
• Speed 90: 1080 – 1370 gr
• Speedfit 84: 1150-1450 gr
• Speedfit 84 W: 1050-1250 gr

Tour:

• Tour 82: 1120-1480 gr
• Tour 88: 1190-1480 gr
• Tour 88 W: 1210-1350 gr
• Tour 96: 1400-1600 gr

Free:

• Beast 98: 1450-1610 gr
• Beast 98 W: 1320-1480 gr
• Beast 108: 1650-1950 gr

TEST: ARC'TERYX PROCLINE CARBON LITE

Os traemos un nuevo concepto de bota la cual en teoría está destinada a alpinistas/esquiadores. Con un peso de 1200g, han reconsiderado la teoría del esquí de montaña y han creado algo muy novedoso.

Con una carcasa con esquinas "encauchadas", con polainas integradas, elásticas y transpirables. Tiene una suela orientada al alpinismo, que funciona muy bien en trepadas y goulottes.

Cuando te quitas los skis, en seguida te das cuenta que con estas botas controlas muy bien el equilibrio.

Tiene una polaina bien construida, muy al estilo de las botas de alpinismo de la misma marca. 

El cierre es suficientemente rápido y es práctico.

El cierre superior (booster) tiene un cierre muy intuitivo que se puede usar con guantes.

Funcionalidad muy buena de la leva SKI/ANDAR, también fácil de usar con guantes.

Nota: Al pasar de ski a andar, si la carcasa está muy torcida hacia adelante, los inserts de bloqueo no funcionan y tienes riesgo de tener el la bota sin alinear.

Aquí se ve el detalle del mecanismo de bloqueo de la caña.
Cuando tensas el cable las pestañas entran en el hueco y se bloquea la caña.

Funciona perfectamente con los crampones y la bota no interfiere con la parte trasera del crampon.

Es una bota muy fácil de calzar y descalzar, la parte delantera tiene bastante volumen interior (más calor), la zona del maléolo ajusta bastante por lo que si sueles tener problemas con esto, prestale la suficiente atención.

Una movilidad muy buena, incluso en cualquier eje (NOVEDOSO), siempre sujeto con el botín que es muy adaptable. En grandes pendientes y hielo es muy superior al resto de botas del mercado.

Podremos realizar cualquier operación con guantes de invierno. El sistema de cierre mecánicamente es algo complejo (lo que a veces presentas dudas). El pie se encuentra bien envuelto, estable. Es una bota muy progresiva, y cantea muy bien. Es suficientemente potente para skis de hasta 90mm de patín, pero no tanto como los TLT6 de carbono, aunque se le acerca mucho.

En este caso, la caña de carbono no es una sola pieza, son dos piezas, lo que aporta menor rigidez que otras botas con caña de carbono. Así y todo, esquia muy bien.

NOTAS

Se trata de una grandisima bota, perfecta para los profesionales, guías, alpinistas, etc.

Me suscitan dudas sobre la resistencia general y también sobre el mecanismo de bloqueo.

Con unos 1.200gr es suficientemente ligera para el ski rapido.

Si quieres esquiar pendientes extremas o llevar velocidades muy altas no es tu bota, busca algo más potente.

ELAN ALASKA PRO: Una apuesta segura

Un ski para todos y para todos los usos, absolutamente todo-terreno.
No dirigido para los que buscan un ski especializado.
Perfecto como "único ski". Interesante para mujeres y personas ligeras.

Las Alaska Pro, las verdes.

  
Otra nueva versión de la Alaska, restyling tras restyling, parece que Elan ha confirmado su exitoso Alaska Pro de 78 de patín. Pese a sus cambios el Alaska Pro sigue siendo una referencia de su gama; de hecho, geometrías y construcciones como esta son muy exitosas en nuestras cordilleras.

El Alaska Pro es una tabla con muy buenas criticas debido a sus prestaciones. Se comporta contundente en todos los terrenos, aunque es verdad que en situaciones independientes habrá esquís mejores. Funciona bien por todos lados, agarra relativamente bien en duras, se maneja en polvo... aunque es cierto que se trata de un ski 100% clásico para condiciones primaverales. Es un ski fácil a la vez que un buen referente para esquiadores avanzados.

Aquí se citan del 1 al 5, el rendimiento del ski comparándolo con otro de la misma gama:
Nieve dura:  ❄❄❄❄
Primavera:  ❄❄❄❄❄
Polvo:           ❄❄❄❄
Costra:         ❄❄❄❄

Longitud: 170
Peso real: 1.160g (170)
Longitud de canto efectivo: 141cm (171)
Cotas: 109/79/99

Valoración global:
Para las cotas y longitud que manejamos, 170 de largo, 78mm de patín no es un ski extremadamente ligero, ni cañero en términos de prestaciones. En cambio, no peca en nada. Aporta suficiente flotabilidad y prestaciones para el 80% de esquiadores. No es un esquí difícil (flexan más que los Broad Peak 2.0 incluso un pelo más que los Se7en Summit 2.0), y tiene un canto efectivo generoso. Sobre la torsión, no es un esquí rígido a la torsión, más bien todo lo contrario, ofrece menos torsión que los BP o Cham85, en la línea de los Se7en Summit pero algo más blandos en torsión. Lo que a grosso modo se traduce en un ski mayormente fácil. Recomendado para personas 100% montañeras. Los que más van a exprimirlos serán los que tengan un nivel intermedio incluso avanzado. Pero perfectas para iniciados y pros. Suficientemente ligeras.
Nos queda una duda sobre su resistencia a la vejez, ¿alguien puede iluminarnos?

Fijaciones y botas:
Respecto a botas, casan muy bien con las TLT6-7, Atomic Backland, Scarpa F1evo, Sportiva Spitfire o Sideral... ese tipo de botas.
Para fijaciones, desde unas Speed Radical, TLT turn, Plum guide (que son muy robustas), speed SuperLite, ATK... depende de cada uno, pero este concepto!

Dynastar Cham Alti 85 - Review

Os traemos la Cham Alti 85 de la casa Dynastar

Con éste ski, el suave rocker en espátula es la única concesión que ha hecho Dynastar a la tendencia actual, pero en el resto, es un ski clásico pero de 85.

Tampoco es tan ligero con sus 1300g en 170.

Estable, muy buen (y abundante) contacto con los cantos (canto efectivo), y una esquiabilidad muy muy buena.

Hablamos de unas tablas bastante intuitivas, te dan confianza, muy estables y reactivas. Tampoco son de las más fáciles que hay, no están recomendados para principiantes. 

En nieves duras son aceptables, pero su terreno es la nieve primavera y el polvo. Su terreno de juego son los virajes medios y largos en este tipo de nieve. La sujeción del patín es excepcional. Unos esquís serios y contundentes. Una buena opción para amantes de la montaña y profesionales.

Una opción a tener muy en cuenta para amantes de la montaña.

Pros: Un ski de altas prestaciones, estable a altas velocidades. Si estás a la altura, te dará confianza para comerte el mundo. Excelente en nieves blandas. Unas tablas para casi todo.

Contras: Hay pocas cosas que se puedan echar en falta, tal vez que a veces se presenta algo técnico, hay que estar a su altura para exprimirlo al 100% de lo contrario no le sacarás todo su jugo. Cuando te metes en un sitio que tu nivel es apretado, se echa de menos que perdone algún error que otro. Pero...como normalmente suele ocurrir, hay que elegir entre prestaciones y facilidad. En sitios donde necesites los giros cortos, a veces tienes que forzarlo un poco. En nieves duras agarra suficientemente bien pero no excelente.

Resumen:
Aquí se citan del 1 al 5, el rendimiento del ski comparandolo con otro de la misma gama (85-88 de patín):
Nieve dura: ❄❄❄
Primavera: ❄❄❄❄❄
Polvo: ❄❄❄❄❄
Costra: ❄❄❄❄

Valoración global:

Para las cotas y longitud que manejamos, 170 de largo, 85mm de patín no es un ski muy ligero, pesa 1300g, ni lo pretende. Aporta estabilidad, y tiene excelentes prestaciones en nieves blandas. En duras va bien (que no es poco). 

Fijaciones y botas:
Respecto a botas, le valdrían cualquiera que no llegue a extremos. Desde unas TLT6&Backland hasta unas de 4 ganchos.
Para fijaciones, lo mismo, es una tabla que depende tu estilo puedas "vestirle" con diferente material... de más ligero a más robusto. Abstenerse los Ultra-light, y los Pro-freeride.

Perfil del esquiador:

El perfil del esquiador para esta tabla, yo diría que es aquel buen bajador que quiera hacer cualquier actividad de montaña (standard) sin que se coma mucho la cabeza con la ligereza. No es el esquí más cómodo del planeta para subir, pero para el 80% de los mortales que andamos por nuestras montañas (y Alpes) será más que suficiente (aunque no excelente) para hacer rutas clásicas. Bajando es otra historia, si estás familiarizado con este tipo de tablas, te darán lo que les pidas. También es una buena opción para los profesionales o para aquellos que hacen muchas salidas al cabo de la temporada, puesto que son bastante resistentes.